Jak wybrać olej chłodniczy do sprężarki?

Ze względu na różne okazje użytkowania i czynniki chłodnicze, sprzęt chłodniczy ma różne możliwości wyboru oleju chłodniczego. Wymagania dotyczące oleju chłodniczego są następujące.

(1) Lepkość

Lepkość oleju chłodniczego jest ważnym parametrem właściwości oleju, a różne czynniki chłodnicze są używane do odpowiedniego wyboru różnych olejów chłodniczych. Jeśli lepkość oleju chłodniczego jest zbyt duża, zwiększy to siłę tarcia mechanicznego, ciepło tarcia i moment rozruchowy. I odwrotnie, jeśli lepkość jest zbyt mała, nie będzie w stanie utworzyć wymaganego filmu olejowego między ruchomymi częściami, aby nie osiągnąć pożądanego efektu smarowania i chłodzenia. (sprężarka Copeland)

(2) Punkt zmętnienia

Punkt zmętnienia oleju chłodniczego odnosi się do temperatury, w której temperatura zostaje obniżona do określonej wartości, a wosk parafinowy zaczyna wytrącać się w oleju chłodniczym, tak że smar staje się mętny. Punkt zmętnienia oleju chłodniczego stosowanego w urządzeniach chłodniczych powinien być niższy niż temperatura parowania czynnika chłodniczego, w przeciwnym razie spowoduje to zablokowanie przepustnicy lub wpłynie na wydajność wymiany ciepła.

(3) Punkt zamarzania

Temperatura, w której olej chłodniczy ochładza się i przestaje płynąć w warunkach eksperymentalnych, nazywana jest temperaturą zamarzania. Temperatura zamarzania oleju chłodniczego stosowanego w urządzeniach chłodniczych powinna być jak najniższa (np. sprężarka R22, olej chłodniczy powinien być poniżej -55 stopni), w przeciwnym razie wpłynie to na przepływ czynnika chłodniczego i zwiększy przepływ opór, co doprowadzi do konsekwencji słabego efektu wymiany ciepła. (sprężarka Copeland)

(4) Temperatura zapłonu

Temperatura zapłonu oleju chłodniczego to najniższa temperatura, w której smar jest podgrzewany do temperatury, w której jego opary zapalają się w kontakcie z płomieniem. Urządzenia chłodnicze stosowane w temperaturze zapłonu oleju chłodniczego muszą być wyższe niż temperatura spalin o 15 ~ 30 stopni lub więcej, aby nie powodować spalania i koksowania smarów.

(5) Inne

Takie jak stabilność chemiczna i odporność na tlen, wilgoć i zanieczyszczenia mechaniczne oraz właściwości izolacyjne.